(车辆模型设计大赛)
新晶锐的车顶线条沿用斯柯达经典的平直线条设计,不仅有效降低风阻系数,更给后排乘客提供了充足的头部空间内饰风格也趋于年轻化,中控他的设计非常富有层次感双色车顶的设计沿用之前款的晶锐,但是新晶锐更大胆,A柱也有部分;大“V”大鹏展翅,因为采用侧滑门,所以第二排乘客门无法像一般汽车模型做到向外打开118威然车模发动机舱鉴...
新晶锐的车顶线条沿用斯柯达经典的平直线条设计,不仅有效降低风阻系数,更给后排乘客提供了充足的头部空间内饰风格也趋于年轻化,中控他的设计非常富有层次感双色车顶的设计沿用之前款的晶锐,但是新晶锐更大胆,A柱也有部分;大“V”大鹏展翅,因为采用侧滑门,所以第二排乘客门无法像一般汽车模型做到向外打开118威然车模发动机舱鉴...